Sul nuovo servizio ferroviario italiano, i treni impiegheranno giorni per raggiungere le loro destinazioni ei biglietti costeranno migliaia di euro. Un’esperienza del genere non è per tutti, ed è proprio questo il punto.
A partire dal prossimo anno, i treni La Dolce Vita offriranno una selezione di viaggi da una a tre notti da Roma e attraverso la Sicilia a un prezzo di partenza di € 6.000 ($ 6.500) per due persone. Gli itinerari si snodano attraverso destinazioni come Palermo, Venezia e Portofino. Le cabine più esclusive costeranno almeno 25.000€ a notte.
“È come una crociera di lusso ma su rotaia”, ha affermato Paolo Barletta, amministratore delegato del gruppo di viaggi di lusso Arsenale SpA, che gestirà il servizio in associazione con il famoso marchio Orient Express. “Il treno è un mezzo di trasporto che appassiona molti. È romantico e ha un fascino molto speciale”.
Il servizio – affiliato al marchio Orient Express – nasce da due tendenze chiave: la rinascita dei viaggi post-pandemia e il rinnovato interesse per i treni in connessione con la crisi climatica. Dopo essere stati rinchiusi sotto i blocchi di Covid-19, le persone sono di nuovo in viaggio. Ciò è particolarmente vero per i ricchi, che vogliono uscire dai sentieri battuti ma con stile e con meno sensi di colpa.
L’Italia è una destinazione ambita per il cibo, la cultura e la storia. Secondo l’ente del turismo ENIT, nel 2022 sono stati oltre 3 milioni i visitatori di alto livello in Italia, con una spesa media di 4.000 dollari ciascuno. Il gruppo prevede che le entrate dei viaggiatori internazionali di fascia alta cresceranno del 31% tra il 2020 e il 2024.
“I turisti di lusso sono alla ricerca di qualcosa di diverso, dato che le crociere ci sono state, l’hanno fatto”, ha affermato Dina Ravera, fondatrice e presidente del tour operator di lusso Destination Italia SpA. “I viaggi sostenibili e lenti su percorsi alternativi e strade panoramiche in tutta Italia sono molto richiesti dai turisti che spendono molto”.
Il segmento del lusso non è influenzato dalla pressione inflazionistica e dall’ansia economica che colpisce la maggior parte dei consumatori. Un sondaggio condotto dalla società di pagamenti Flywire Corp. ha rilevato che l’83% dei viaggiatori di alto livello prevede di spendere di più nel 2023 rispetto allo scorso anno.
Per soddisfare la domanda, l’Arsenale sta investendo 240 milioni di euro per avviare il servizio, compresa la conversione dei vecchi treni dell’operatore nazionale Trenitalia in trasporto di lusso su ruote. I servizi includono una cucina raffinata su tavoli rifiniti in ottone e suite con pannelli in legno e salotti.
Gli interni sono ispirati al design italiano del XX secolo, combinando tenui sfumature di arancione, terracotta e viola. Le cabine deluxe saranno caratterizzate da pavimenti in moquette e doghe in legno sul soffitto, nonché bagni privati. Le suite saranno dotate di un divano, un tavolo e due poltrone per ammirare il paesaggio.
All’interno delle lucide pareti laccate del vagone ristorante, verranno serviti aperitivi italiani e vini locali, e le prelibatezze includeranno ricci di mare e tartufi. Durante le cene serali di Le Grand Soir, un fotografo scatterà delle Polaroid vintage per gli ospiti. Sui treni da 12 carrozze potranno viaggiare fino a 62 passeggeri.
I percorsi a volte utilizzeranno piste secondarie a ridosso della montagna e del mare. I viaggiatori potranno salire e scendere per eventi, come visite notturne alla Basilica di San Marco a Venezia o spettacoli al Teatro alla Scala di Milano. Ci saranno anche opzioni per soggiornare negli hotel Orient Express di proprietà dell’Arsenale a Roma e Venezia, che apriranno anch’essi nel 2024.
I primi due treni inizieranno il servizio imbarcandosi da Roma verso il nord e il sud Italia, insieme ai tour attraverso la Sicilia. Altri quattro seguiranno nel 2025, aggiungendo rotte in tutto il paese.
Ci sono piani per estendere il concetto alla penisola arabica dopo che l’Arsenale ha firmato accordi con Etihad Rail e Saudi Arabia Railways per sviluppare servizi simili negli Emirati Arabi Uniti e in Arabia Saudita.
Le preiscrizioni per i primi viaggi de La Dolce Vita sono già aperte e un numero sufficiente di persone ha versato un acconto di 500 euro per occupare tutti i posti disponibili per il 2024, se i passeggeri e le tratte saranno abbinati, secondo Barletta, che ha fondato l’Arsenale nel 2020 in partnership con Annabel Holding, la società del miliardario Nicola Bulgari. La prenotazione ufficiale inizia dopo questa estate.
La maggior parte dei clienti proverrà probabilmente dagli Stati Uniti, dall’Europa e dal Medio Oriente, insieme ai viaggiatori nazionali italiani, ha affermato Barletta, aggiungendo che l’Asia è in ritardo.
Per i passeggeri Dolce Vita, il prezzo non è un problema. “L’acquisto di una borsa delle migliori marche può costare come un viaggio su misura, ma non regala la stessa esperienza emotiva”, ha detto.
Fonte: Ajot
